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2022年新能源汽车对压铸件的需求趋势

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2022年新能源汽车对压铸件的需求趋势

发布日期:2021-07-26 作者: 点击:

一、2022年成能源汽车投放大年


在特斯拉将关键技术实施结点锁定2022年的同时,其他车企也不甘于后。据不完全统计,按照规划,奔驰EQ系列车型EQV概念车有望2022年上市,这款纯电动MPV上市后将与大众ID Buzz等车型竞争市场;大众汽车I.D.BUZZ概念车,量产版车型也计划于2022年上市,主要在北美、欧洲和中国市场销售;日产e-Power技术也计划在2022年引入中国,这一技术能实现百公里油耗3.82L的超低数据,燃油经济性明显高于油电混合动力技术和传统内燃机技术,在动力性等其他方面的性能也丝毫不逊色。从这些车型与技术此前发布的各项数据看,各方面性能都达到了可以与传统燃油车“掰一掰手腕”的水平。

二、压铸件应用于新能源汽车上大幅增长


受此新能源汽车迅速发展以及传统燃油汽车的逐渐萎缩的影响,发展新能源汽车用铸件必定是大势所趋。数据表明,国外平均单车用铝量达 160-180 千克,国内自主品牌平均为 80-90 千克;预计到 2020 年,我国单车平均用铝量达到190 千克,2025 年超过 250 千克。


近年来,汽车用铝合金主要集中在驱动系统、变速箱、传动系统、制动系统等零部件位置,未来,随着铝合金材料应用技术的进一步提升,其在汽车领域的应用范围将逐渐延伸至引擎盖、挡泥板、车门、后车厢、车顶、整车身等现以钢铸件为主的大型部位,汽车用铝有望在未来继续保持增长态势,汽车用铝在汽车行业主要以铝合金压铸、挤压和压延三种形态投入使用,其中铝合金压铸件用量占比约 80%。


铝合金压铸件在新能源汽车零部件的应用件主要有车身、轮毂、底盘、防撞梁、地板、动力电池和座椅等。依照加工方式分类,汽车用铝主要分为压铸、挤压和压延三种形态,其中压铸件用量占比80%左右,挤压件和压延件各占10%左右。压铸件主要用于发起机、车轮等部位,挤压件主要用于座架、行李架、门梁等,而压延件主要是消费车身用铝板等。

三、新能源汽车对压铸企业的要求


“十四五”规划纲要已经出炉,其中多处内容为汽车发展提供指引,也为压铸市场提供了市场方向,在汽车轻量化成为未来发展趋势后,压铸生产企业的规模及数量与日俱增,市场竞争越来越激烈,从而对压铸企业提出了更高的要求:


1、不断提高管理水平,提高生产效率。


2、加强成本控制,开源节流,减少在各个环节的材料和人工的浪费,也是当务之急。


3、打赢技术创新这场艰苦的战役。以适应新能源汽车企业对压铸件越来越高的工艺标准。


4、增加生产设备的投入和革新,应对规模化竞争,达到新能源汽车企业需求对压铸件量非常大的要求。


    总之,在市场竞争日趋激烈下,压铸企业想在新能源汽车的飞速发展中分得一杯羹,就必须要从成本控制、企业管理、技术创新、规模生产等方面加大投入,永远走在时代的前面,才能立于不败之地。


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